Silnik zaburtowy spalinowy Mercury F50 FourStroke ELPT

Istnieje wiele dobrych powodów, dla których te silniki zaburtowe rządzą wodą. Zacznij od bezproblemowej niezawodności. Większy moment obrotowy w dolnym zakresie dla doskonałego przyspieszenia. Większa oszczędność paliwa i doskonałe osiągi. Ulepszony wtrysk paliwa (modele EFI) w celu zwiększenia wydajności. Solidny układ elektryczny z wysokowydajnym alternatorem do ładowania akumulatorów i szumu elektroniki wędkarskiej. Mają wszystko, czego potrzebujesz i nic, czego nie masz.




Cechy
Szczegóły silnika: Silniki zaburtowe Mercury 50 EFI zapewniają niezawodny rozruch pod klucz, lepszą wydajność paliwową i natychmiastową reakcję przepustnicy.


ZCZEGÓŁY SILNIKA
Odpowiada przyspieszeniu i zużyciu paliwa droższego silnika zaburtowego o mocy 70 KM naszego konkurenta. Świetny do aluminiowej sterownicy, aluminiowej konsoli, jonów, łodzi użytkowych oraz łodzi rybackich i narciarskich.

DANE TECHNICZNE — 50 EFI
KM / kW
50 / 37
Typ silnika
W linii 4
Przemieszczenie (CID/CC)
60,8 / 995
Obroty na pełnym gazie
5500-6000
Układ dolotowy paliwa
2 zawory na cylinder, pojedyncza krzywka górna (SOHC)
Wzmacniacz alternatora / wat
18 A / 226 W
Zalecane paliwo
Bezołowiowa 90 RON minimum
Zalecany olej
Mercury FourStroke 25W40 Marine Oil
System ostrzegania operatora ochrony silnika
Strażnik silnika SmartCraft
Kompatybilny z technologią cyfrową SmartCraft
Tak
Startowy
Elektryka (pod klucz)
Sterowniczy

Długość wału
20" / 508 mm
Przełożenie skrzyni biegów
1,83:1 
Sucha masa *Najlżejszy dostępny model
112 kg
Ocena w gwiazdkach CARB
3
Otwór i udar
2,56 x 2,95" / 65 x 75 mm
Zapłon
ECM 07 Cyfrowy indukcyjny (model CT)
ECM 70
System paliwowy
Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
System chłodzenia
Chłodzony wodą z termostatem
Zmiana biegu
FNR
Opcje skrzyni biegów
Standard
System wydechowy
Przez podporę
Zakres trymowania wody płytkiej (stopnie)
20
Zdalny zbiornik paliwa  Tak
Kolor
Widmowa czerń
System smarowania
Mokra miska olejowa